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● La nueva aleta THOR tiene una peculiar e inédita estructura que combina las dos nervaturas centrales en polipropileno de alto módulo, muy reactivo y una zona central de la pala en caucho termoplástico de sección convexa, ensamblados en una pala de polipropileno. Dos toberas laterales situadas en la zona donde se inicia la flexión descargan las fuerzas negativas asociadas y permiten utilizar dos nervaturas de elevada respuseta. Esta combinación provoca una canalización y aceleración de flujo del agua, que estabiliza y aumenta propulsión a igualdad de esfuerzo.
● La inclinación de la pala respecto del calzante se ha incrementado un 5% respecto a los modelos tradicionales de buceo. Esta angulación proporciona una mayor eficacia y una posición del pie más natural durante el aleteo.
● Thor disfrurta del exclusivo sistema de inyección de 3 materiales patentado por Cressi, que proporciona una excelente combinación de resistencia, potencia, confort y estética y la optimización de los requerimientos de cada zona de la aleta:
● Cuerpo principal de polipropileno: Este material, heredado de las aletas de apnea, tiene como principal característica la rapidísima transmisión de la energía aplicada y su gran rigidez estructural. Se aplica a la pala y zona interna del sándwich de la suela. Es muy nervioso y reactivo y facilita un aleteo muy ágil y efectivo. Tiene una relación esfuerzo-rendimiento netamente superior a los materiales tradicionales (caucho natural o termoplástico, poliuretano, EVA). Asimismo, tiene una gran resistencia a la rotura hasta el punto de que Cressi lo garantiza de por vida para uso deportivo
● Elastómero flexible: Se aplica al calzante y las zonas que requieren flexibilidad y elasticidad, ya que influyen en el confort del buceador: Puntera del calzante, interior de la suela y zona del empeine en contacto con el tobillo. Se asigna también a las zonas que requieren capacidad antideslizante: Inserciones en la suela (zona de contacto con el suelo) y anti golpe, como los nervios laterales de la pala. La fusión de ambos materiales se realiza a nivel molecular y su solidez está garantizada de por vida para uso deportivo
● Polipropileno del alto módulo: Especialmente reactivo, se aplica a las nervaturas de la pala y es el responsable de aportar rigidez y retorno a la pala. Este material conecta el punto crítico de transmisión de la energía (el empeine) con los nervios en una sola pieza, evitando la tan habitual pérdida de energía a través de compuestos excesivamente flexibles del calzante que producen un aleteo pesado, lento y que fatiga el empeine.
Utiliza, además, varias tecnologías comunes al resto de modelos Cressi:
● "Diseño calzante bajo la pala": Ahora incrementado su ángulo un 5%, la pala nace directamente de la parte superior del calzante, uniendo sólidamente la aleta al pie y transmitiendo todo el esfuerzo generado al aletear sin pérdidas de energía a través de zonas blandas. Este formato permite canalizar el agua desde el mismo tobillo hasta el borde final de la pala, a diferencia de los modelos tradicionales, en los que el calzante no tiene aportación alguna sobre el avance. Aparte de mejorar la direccionalidad del aleteo, este diseño proporciona unas prestaciones entre un 10% y un 15% superiores a las que le correspondería a la aleta por su superficie de pala
● Espesor de la pala de perfil decreciente “spina di pesce” para mejorar la direccionalidad del aleteo y conseguir una mayor inercia de la parte final de la aleta
● Calzante reforzado en la zona superior mediante un grosor suplementario y lateralmente por dos prolongaciones de polipropileno desde la pala para evitar la dispersión de energía en el proceso de transmisión del pie a la pala
● Calzante con tres volúmenes diferenciados, con la zona central estrechada para que el pie se mantenga firmemente fijado en su interior y la transmisión del esfuerzo pie-calzante-pala sea directa y precisa.
SISTEMA DE HEBILLAS EBS (versión negra)
● Combina unas nuevas hebillas de diseño esencial e hidrodinámico, adaptables a todos los modelos Cressi, con una novedosa tira autorregulable elaborada en látex puro de alta elasticidad. El látex es el material más elástico de la naturaleza y tiene la propiedad de poder elongarse hasta 8 veces su longitud sin romperse y con total memoria elástica, es decir, recuperando la longitud inicial. Aplicado a la tira de las aletas nos aporta enormes ventajas:● vReduce la necesidad de tallas ya que la misma tira cubre holgadamente amplios rangos de elongación.
● Permite una relación comodidad de colocación vs fijación de la aleta, muy por encima de los sistemas de muelles, precisamente por su alto coeficiente elástico (X8 contra X1,5 del muelle).
● Elimina la engorrosa necesidad de regulación de las hebillas tradicionales, un proceso que no siempre garantiza la correcta fijación de la talonera, especialmente en buceadores noveles o situaciones de estrés duramente el proceso de equipación.
● Permite, manteniendo la comodidad del aleteo, un alto nivel de presión sobre el talón imprescindible para conseguir una correcta transmisión de la energía aplicada a la aleta sin pérdida de energía por “efecto muelle”.
● Asimila el aplastamiento del neopreno del escarpín al descender y comprimirse el neopreno sin pérdida de fijación.
● Es fácilmente recambiable y esencial tanto conceptualmente como en su fabricación y montaje.
● El látex natural utilizado es de la máxima calidad sin cargas que alteren sus prestaciones y garantiza una elevada resistencia al uso, el salitre y la exposición al sol.
● Tallas:
