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La Serie VW de molinetes de canlca está diseñada para líneas de ancla que combinen cabo y cadena, en donde es imprescindible el traspado manual de la línea desde el tambor de calabrote del cabo hasta barbotén.
● Proporciona la versatilidad de operar dos anclajes desde un cabrestante
● Transporte funcional de la cuerda desde cualquier dirección usando el tambor de calabrote independiente sin enganche MAX-grip con desacoplamiento del embrague de la rueda de la cadena para un control positivo de todas las cuerdas
● Permite el uso de grilletes y empalmes tradicionales para unir cabo y cadena
● Permite el montaje alternativo horizontal en un mamparo a proa y a popa dentro de una caja de cadenas para instalarce por debajo de la cubierta
● Acabados de alta calidad en componentes de cubierta, fabricados en acero inoxidable de grado marino (AISI 316) y bronce cromado, para una durabilidad a largo plazo
● El mecanismo de embrague de cono/freno permite un anclaje manual de "libre caída". Los embragues de cono, al contrario de los embragues de garra, permiten un enganche suave y progresivo, garantizando un control seguro del operario
● Trinquete de bloqueo del barbotén (excepto en VW500 y VW10)
● Instalación simplificada a través de la plataforma mediante diseño modular y alineación precisa de la caja de engranajes a las cubiertas que utilizan pernos de acero inoxidable de grado marino (AISI 316)
● Engranaje y espaciador de aluminio anodizado en los modelos 500, 1000 y 1500
● Motor de doble dirección para trabajo pesado, diseñado para cabrestantes marinos
● Fácilmente desmontado para servicio
| Referencia | Tirón máximo (kg) | Fuerza de Sujeción (kg) | Eslabón corto de cadena (mm) | Velocidad de línea** (funcionamiento normal) | Suministro de Energía (V) |
Motor (W)
|
Peso (kg) |
| P102584 | 700 | 1500 | 8 | 24 m/min | 12 | 1000 | 19 |
| P102585 | 700 | 1500 | 8 | 24 m/min | 24 | 1000 | 19 |
**La velocidad de la cadena puede variar dependiendo del tamaño de la cadena y del barbotén.
