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Helice Inox Solas Yamaha-Mercury-Suzuki-Tohatsu-Selva-Honda-Johnson 40-50-60 CV

Helice Inox Solas Yamaha-Mercury-Suzuki-Tohatsu-Selva-Honda-Johnson 40-50-60 CV
Helice Inox Solas Yamaha-Mercury-Suzuki-Tohatsu-Selva-Honda-Johnson 40-50-60 CV
Ref.: 52.520.01
5/5 | 1 opiniones | Deja tu opinión
● Hélice de acero inoxidable para motores Yamaha modelos 40,50,55 y Top 700 (2 Tiempos) / 30B y 40F (4 Tiempos 3 cilindros) / 40D (4 Tiempos 4 cilindros) y 50, 60 (4 Tiempos). Para motores Mercury/MerCruiser modelos 40, 50 y 60...Leer más »

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Hélice de acero inoxidable para motores Yamaha modelos 40,50,55 y Top 700 (2 Tiempos) / 30B y 40F (4 Tiempos 3 cilindros) / 40D (4 Tiempos 4 cilindros) y 50, 60 (4 Tiempos). Para motores Mercury/MerCruiser modelos 40, 50 y 60 (2 Tiempos) / 30, 40, 50 y 60 (4 Tiempos). Para motores Suzuki 40, 50, 55, 60 y 65 (2 Tiempos) / 40, 50 y 60 (4 Tiempos). Para motores Tohatsu modelos 40. 50 y 60 (2 y 4 Tiempos), Corsa (2 Tiempos), Mercury 40 XR (2 Tiempos). Para motores Selva modelos Manta 40 (4 Tiempos) / Barracuda 40,50 (4 Tiempos) / 40 EFI (4 Tiempos Aruana 747 cc), 40,60 EFI (4 Tiempos Dorado 996 cc). Para motores Honda modelos BF40, BF50 y BF60. Para motores Johnson/Evinrude modelos 40 y 50 (4 Tiempos)

En 4 modelos:

 Diámetro / Paso: 11 5/8" x 11" (295,3 x 279,4 mm)
 Diámetro / Paso: 11 3/8" x 12" (288,9 x 304,8 mm)
 Diámetro / Paso: 11 1/8" x 13" (282,6 x 330,2 mm)
 Diámetro / Paso: 11 1/8" x 14" (282,6 x 355,6 mm)

 Número de ranuras del eje: 13

 

 

No incluye núcleo central.

 

Para motores Yamaha

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 - 40, 50, 55 e Top 700 (2S);
30B y 40F (3cyl. 4S),
40D (4 cyl. 4S),
50 y 60 (4S)
52.520.02 11 3/8 x 12 -
52.520.04 11 1/8 x 13 -
52.520.06 11 1/8 x 14 -

 

Para motores Mercury y Mercruiser

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 52.536.03 40/50 y 60 (2S);
30/40/50 y 60 (4S)
52.520.02 11 3/8 x 12 52.536.03
52.520.04 11 1/8 x 13 52.536.03
52.520.06 11 1/8 x 14 52.536.03

 

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 52.536.06 40 XR (Tohatsu)
52.520.02 11 3/8 x 12 52.536.06
52.520.04 11 1/8 x 13 52.536.06
52.520.06 11 1/8 x 14 52.536.06

 

Para motores Suzuki

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 - 40, 50, 55, 60 y 65 (2S);
40, 50 y 60 (4S)
52.520.02 11 3/8 x 12 -
52.520.04 11 1/8 x 13 -
52.520.06 11 1/8 x 14 -

 

Para motores Tohatsu

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 52.536.06 40/50/60 (2S y 4S); Corsa (2S);
y Mercury 40 XR (2T)
52.520.02 11 3/8 x 12 52.536.06
52.520.04 11 1/8 x 13 52.536.06
52.520.06 11 1/8 x 14 52.536.06

 

Para motores Selva

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 - Manta 40 (4S); Barracuda 40/50 (4S)
40hp EFI (4S); (Aruana, 747cc);
40/60hp EFI (4S) (Dorado, 996cc)
52.520.02 11 3/8 x 12 -
52.520.04 11 1/8 x 13 -
52.520.06 11 1/8 x 14 -

 

Para motores Honda

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01 11 5/8 x 11 - BF40, BF50, BF60
52.520.02 11 3/8 x 12 -
52.520.04 11 1/8 x 13 -
52.520.06 11 1/8 x 14 -

 

Para motores Johnson

Referencia Ø / pich Núcleo central Motor
52.520.01   - 40 y 50 (4S)
52.520.02 11 3/8 x 12 -
52.520.04 11 1/8 x 13 -
52.520.06 11 1/8 x 14 -

 

1 opiniones de nuestros clientes
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MANUEL DURÁN ABALO04/03/20225
BUENA CALIDAD BUEN PRODUCTO Y FACIL INSTALACIÓN
Ventajas: CALIDAD DE MATERIAL
Desventajas: EL PESO
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