Motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un fueraborda de gasolina de 5-6 CV. Incluye conexión a mando remoto, caja de control remoto, ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en base a GPS, 3 m de cables de 25 mm, fusible e interruptor de circuito.
● El silencio del agua, el murmullo del viento, el juego de las olas. Si le gusta navegar, los modelos Cruise R están pensados para usted, ya que le permiten experimentar todo aquello que apasiona a un aficionado a la náutica, aunque con un motor más ecológico, silencioso y confortable, sin renunciar a una potencia y eficiencia superiores.
● Los modelos Cruise R se han convertido en los motores fueraborda de gama alta preferidos, y no sólo porque ofrecen el mayor rendimiento de su categoría, ─ al igual que ocurre con los demás motores de la familia de productos de Torqeedo ─, sino también porque, como es habitual en la firma, son concebidos para mostrarle en todo momento la capacidad de carga de su batería así como su autonomía, lo cual no es un detalle menor cuando se navega a toda máquina. En la pantalla de la caja de control remoto usted dispone de toda la información relevante de un vistazo: el estado de carga de la batería, la velocidad mediante GPS y – en tiempo real – información sobre la autonomía restante.
Argumentos a su favor:
♦ Mayor potencia por vatio: Su mayor eficiencia global a partir de una alimentación limitada por batería aporta una potencia y autonomía superiores con respecto a cualquier otro motor fueraborda
♦ Totalmente estanco (IP 67)
♦ Peso mínimo, máxima potencia
♦ Pantalla integrada con información sobre el estado de carga de la batería, la velocidad y la autonomía calculadas mediante GPS
Cruise 2.0 R con 2 x 12 V/ 200 Ah baterías AGM (peso aprox. de la batería 120 kg; alternativamente, puede funcionar con una batería Power 26-104 de 25 kg.)
Botes auxiliares y veleros de hasta 3 toneladas
| |
Velocidad
en nudos |
Distancia
en mn |
Autonomía
en horas |
| Velocidad lenta |
aprox. 2,5 |
aprox. 275 |
110:00 |
| Velocidad media |
aprox. 5,0 |
aprox. 80 |
16:00 |
| Velocidad máxima |
9,2 - 12,0 |
18,4 - 24,0 |
2:00 |
Alimentación por batería
● El Cruise 2.0 R precisa una tensión de batería de 24 v y puede alimentarse con la nueva batería Torqeedo Power 26-104 , de tal modo que la batería pesa sólo 25 kg. También puede alimentarse a partir de 2 baterías de plomo-gel o baterías AGM de 120 kg. En tal caso recomendamos una capacidad de carga de batería de al menos 180 Ah. Como quiera que las baterías de plomo-gel o AGM no pueden suministrar corrientes elevadas, deben preverse las suficientes reservas en el parque de baterías.
El sistema de información a bordo
● El ordenador integrado en la caja de mando remoto analiza y combina las informaciones del motor, de las baterías y del GPS. El consumo del motor y los datos de velocidad que facilita el GPS son siempre precisos, al igual que los datos de la batería si el Cruise es utilizado conjuntamente con la batería Torqeedo Power 26-104 de Torqeedo, ya que ambos dispositivos se comunican entre sí. Si el Cruise se alimenta con otro tipo de baterías, la información relativa a las baterías (y, por consiguiente, también la autonomía restante) será una estimación en base a las informaciones indicadas en la batería y que tienen que introducirse en el sistema a través del menú de configuración.
♦ Datos técnicos:
Potencia de salida: 2000 vatios
Potencia de propulsión: 1120 vatios
Motores fueraborda de gasolina de referencia (potencia de propulsión): 5 CV
Motores fueraborda de gasolina de referencia (propulsión): 6 CV
Rendimiento máximo: 56 %
Tracción a punto fijo*:
115 lbs
Tensión nominal: 24 voltios
Peso total : 16,9 Kg
Longitud de la cola: 75,5 cm
Hélice estándar (v = velocidad en km/h con p = rendimiento en vatios): v19/p4000
Opciones alternativas de hélices: v8/p350 - v30/p4000
Número de revoluciones de la hélice a plena carga: 1300 U/min
Mando: Caja de control remoto
Conducción: Está prevista la posibilidad de conexión al mando remoto estándar; bloqueable
Sistema basculante: Manualmente con protección contra el encallamiento
Sistema de trim: Manualmente a 4 niveles
Marcha avante/atrás regulables sin graduación: Sí
Ordenador de a bordo integrado: Sí
* Los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo se basan en mediciones según las normas ISO vigentes a nivel internacional. Los datos de tracción a punto fijo de motores de pesca se miden, por lo general, de forma diferente y, por lo tanto, arrojan unos resultados superiores. Para poder comparar la tracción a punto fijo de los motores de Torqeedo con los motores de pesca convencionales, hay que incrementar aprox. un 50 % los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo.
Característicias mejoradas motores de nueva generación:
● Mejor protección en caso de impactos
● Mejor protección ante sedales y otros objetos
● Protección excelente frente a la corrosión, incluso en aguas marinas
● Totalmente estanco IP67
● Máxima potencia con un peso mínimo
● Más autonomía y más fuerza que cualquier otro motor fueraborda partiendo de una capacidad limitada de la batería
● Incorpora un ordenador de a bordo con cálculo de la autonomía restante mediante GPS
