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El nuevo buque insignia de la línea Cruise: El nuevo Cruise 10.0 T brinda un aspecto imponente y unas características técnicas excepcionales. Alta tecnología desde el cabezal del eje hasta la aleta sin ningún tipo de emisiones.
El cruise 10.0 equiparable a un fueraborda de gasolina de 20CV, puede montarse fácilmente en su embarcación.
Se necesitan dos baterías Power 48-5000 para funcionar a plena potencia. Si el Cruise 10.0 funciona sólo con una Power 48-500, la potencia se reducirá a 6 kW. El cruise 10.0 no es compatible con la power 24-3500.
En navegación convencional por desplazamiento (a diferencia de la navegación en modo planeo) la potencia necesaria se multiplica elevada a la tercera potencia con respecto a la velocidad, lo que significa que para duplicar la velocidad de avance en el agua hay que multiplicar por ocho la potencia del motor.
Y viceversa: Reduciendo mínimamente la velocidad, se alcanza una autonomía mucho mayor.
El ordenador de a bordo del Cruise de Torqeedo calcula permanentemente la autonomía restante, tomando como base los datos de consumo del motor, el nivel de carga de las baterías y la velocidad GPS. Dicha autonomía restante se muestra en tiempo real tanto en la pantalla del motor como en la app TorqTrac para smartphone.
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Velocidad en nudos (km/h)*
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Distancia en mn (km)*
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Autonomía en horas
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| Velocidad lenta | 4,2(7,8) | 32,0 (74,0) |
06:00
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| Velocidad máxima | 14,0 (26,5) | 14,0 (26,5) | 01:00 |
● Consumo en vatios: 10000W
● Potencia de propulsión de vatios: 5600W
● Fueraborda equivalente de gasolina (potencia de propulsión): 20 CV
● Fueraborda equivalente de gasolina (empuje): 25CV
● Eficiencia global máxima en %: 56%
● Tracción a punto fijo en libras: <=405
● Tensión nominal en voltios: 48V
● Peso: 63 Kg
● Longitud del eje: Eje extra largo 63,9 cm
● Hélice estándar: v22/p10k
● Hélice alternativa: v32/p10k y v15/p10k
● Número de revoluciones de la hélice en plena carga (rpm/min): 1400
● Mando: Palanca de acerlerador.
● Conducción: Prevista la posibilidad de conexion al mando remoto estándar.
● Sistema basculante: Sistema electrohidráulico de inclinación con protección contra sobrecarga/protección contra encallamiento mediante válvula de sistema hidráulico.
● Inclinación ángulo: +/- 45º
● Sistema de trim: Manualmente a 4 niveles.
● Ordenador de a bordo integrado: Si.
● Marcha avante/atrás regulables sin graduación: Si.
