● Control de dos palancas / acción simple: cada palanca funciona por separado, ya sea con el acelerador o el cambio.
Adecuado para motores fueraborda, intraborda o dentro fueraborda
● CARACTERÍSTICAS:
- Montaje empotrado adecuado para posiciones expuestas, como flying bridge
- En versiones híbridas, especialmente adecuado para lanchas a reacción, acelerador o cambio, o acelerador y control de cambio es proporcionado por una señal de voltaje 0-5V. El sensor tiene una señal de salida analógica que puede ser simple o redundante. Para los controles híbridos, póngase en contacto con nuestro servicio técnico para la configuración personalizada.
- Estructura de palancas hecha de aleación de zinc fundido a presión con una empuñadura ergonómica termoplástica suave
- Freno ajustable para evitar la fluencia del acelerador y el bloqueo positivo para el cambio
- Equipado con un kit de interbloqueo para evitar el engranaje accidental
- Trinquete ajustable para una operación precisa del acelerador que se aplica a la palanca de gas del kit opcional K52 - 37382 B
- El interruptor de seguridad neutral X12 - 34543 Q incluido evita el arranque en el engranaje
- Empuñadura del acelerador rastrillado y manija de engranaje recto para una mejor maniobra
- Suministrado para la instalación a mano derecha. Instalación a la izquierda disponible bajo pedido
- Supera los estándares EN ISO 11547 cuando se instala el interruptor de seguridad X12
- Para usar con Ultraflex C2, C8, MACHZero y todos los cables de control del motor de estilo 33C.
- Ultraflex C22 y todos los cables estilo 43C requieren el kit de conexión K22 - 34713 Q.
| Modelo |
Ref |
Color |
| B204R |
37383C |
Negro |
| B208R |
37654C |
Blanco |
_thumb_190x59.png "Osculati")
